2016年物流行业内的大事件迭代更替，有的反映了当前行业现状，也有的注解了社会持续健康发展，一波波舆论冲击过后，其实，每一件都值得回味与思考。

  1、 物流央企合并落实事件：2016初经国务院批准，招商局集团与中国外运长航集团开始落实战略重组，中国外运长航集团以无偿划转方式整体并人招商局集团，成为其全资子企业。2015年国资委开始推动央企重组整合，国资委直接监督管理的央企从原来的近200家锐减至106家。进入2016年，物流央企合并进入实质阶段，他们开始以新的“身份”。引领行业发展。点评：央企合并事件带来的是资源整合及物流公司综合竞争力的提升。

  2、 统一品牌后的中欧班列首抵欧洲事件：2016年6月8日，印有统一品牌标识的中欧班列分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义务等8地始发。6月20日，统一品牌后的中欧班列首次抵达欧洲。点评：统一品牌后的中欧班列更具有品牌辨识度，提升了各班列的国际竞争力。

  3、 互联网平台整合公路运输事件：为了抢占市场，物流公司都瞄准“互联网+”，诸多企业积极开展与APP平台的合作，如安能、天地华宇、德邦、佳吉等。2016年公路运输也瞄准移动互联，优化专线，利用互联网及时掌握车辆信息，保证服务质量，同时也提升车主的运营效率。点评：传统的公路运输用互联网思维来谋求发展已成为主流。

  4、 快递员频繁被打事件：2016年4月中旬，顺丰小哥被打一事引起社会对快递员尊严的广泛关注。此后，多地依然接连曝出快递员被打事件：速递小哥因与轿车发生刮蹭被打；济南快递员因送件慢被打住院；连云港快递员因要求收件人“呱呱”实名签收，被暴打致鼻梁骨折；快递小哥与宝马车主起冲突，被打掉半截牙齿点评：快递员频繁被打折射这一群体的劳动权益保障问题值得深思。

  5、京东物流全面开放事件：2016年11月23日，京东集团在京宣布推出。京东物流。的全新品牌标识，并正式公开宣布京东物流以品牌化运营的方式全面对社会开放。在42个城市开通免费上门接货，全年365天，不分节假日的全天候服务，同时还提供多种时效产品和代收货款、保价、自提等增值服务。点评：京东物流全面开放加速行业由价格竞争转向服务竞争，并开启抢占中高端市场的格局。

  6、 “双11”再次刷新电商记录事件：2016年。双11。全天的交易额达到1207.48亿元，物流方面也再次刷新全球纪录。全行业有268万一线”快递服务当中，较去年增长超过50%；此外，干线%左右。点评：在天量包裹中仍能保障用户服务，正常运营的才是线、 菜鸟联盟成立事件：2016年3月28日，菜鸟网络完成首轮百亿级融资后，宣布联合物流合作伙伴组成菜鸟联盟，提升中国电商物流体验。菜鸟将合作伙伴集合在一起，组成联盟，在一定意义上能提高整体物流效率，将资源利用最大化。电商快速地发展的时代，竞争力已不再是促销，匹配的商品运送时效才是目前消费者关注焦点，无论是自营还是第三方，掌握了高效物流，就掌握了大量流量。点评：菜鸟联盟为中国快递公司提供了全面的集约化整合。

  8、 快递量突破300亿件事件：据国家邮政局发布的多个方面数据显示，截至2016年12月20日，我国快递业务量已突破300亿件，继续稳居世界第一。点评：快递服务的广度和深度在不断地拓展，更深入地影响人们的生活。

  9、年末大融资事件：12月12日，运满满宣布完成D1轮融资，融资总额为1.1亿美元，D2轮融资接近尾声；12月19日卡行天下宣布完成D轮融资；12月22日，货车帮宣布完成1.1468亿美元B1轮融资；12月27日中铁物流集团宣布完成7.5亿元A轮战略融资。点评：年末融资某些特定的程度揭示了新一年新兴企业业务的发展趋势。

  10、互联网+加油事件：在国家开展物流行业“降本增效”大的契机下，以及“互联网+”的背景下，一桶加油于2016年3月应运而生，专为物流公司提供专业化加油服务。目前，一桶加油平台在华北华中华东地区有近400个加油站，服务数百个物流公司，加油网络覆盖12条主要线路，覆盖物流枢纽城市达到20多个。点评：通过整合线下加油力量而形成品牌与网络优势，结合平台产品，在移动端实现“一键加油”可帮助物流公司节约成本。

  11、“禁摩限电”事件：从2016年3月21日开始，一场被称为史上最严厉“禁摩限电”集中整治行动在深圳开展，该行动重点打击在地铁口、公交站点、口岸和商业区等聚集非法拉客违背法律规定的行为。据深圳市交警局通报，行动开展10天内，共查扣电动车17975辆、拘留874人，这中间还包括了部分快递小哥及快递三轮车，在业内引起强烈反响。点评：对维护三轮车合法合规运营有非消极作用，也有助改善和提高快递行业的自我规范。

  12、互联网+物流事件：2016年7月20日，国务院常务会议上总理说：“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深层次地融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。这是物流业的供给侧改革”。2016年，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》，着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效，为我们国家的经济转型升级和高效运行注入新活力。点评：《意见》从标本兼治的角度，给出了物流降本增效的双药方，抓住了供给侧结构性改革的核心要义。

  13、快递公司加码同城业务事件：2016年7月，全峰快递推出“O2O闪送”品牌；青旅物流今年8月份正式上线了同城“即时送”快递，打造全新快递品牌“立马到”；8月12日宅急送启动“即时配”业务；顺丰在同城配送方面再布局，8月14日推出新产品“即刻送”及商家系统；8月中旬滴滴宣布接受中国邮政投资，双方表示今后将在同城配送领域紧密合作。点评：城物流市场很大，快递公司在之前也都有涉及，现在各家企业继续加码，都是在补充原有业务，逐渐完备新业务。

  14、无车承运人事件：2016年9月1日，交通运输部办公厅发布《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，为大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应体制机制，决定在全国开展道路货物运输无车承运人试点工作。点评：无车承运人迎来春天，对提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”有积极作用。

  15、921新政事件：从今年9月21日起，交通运输部令第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》等一系列治超新政已经正式实施。此外，在《超限运输车辆行驶公路管理规定》出来之前，国家修正了《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)，虽然这本身是两件事。但新政结合了原来文件内容作了统一协调，即统一了超限认定标准。点评：面对新政，受罚不仅是司机，或倒逼物流公司从人力成本、车辆自重、运输效率等方面做变革，中小运输企业将盈利承压。

  16、民营快递上市潮事件：10月20日圆通在上海证券交易所敲钟，正式登陆A股，成为国内民营快递第一股；10月27日，中通在纽交所上市，成为中国民营快递海外上市第一股；进入12月份，申通、顺丰、韵达借壳方案相继获得证监会批准，中国五大民营快递相继上市。2016年称为快递行业上市元年，一点也不为过。企业在发展到一定规模以后，必然会走上资本道路。点评：接受长期资金市场洗礼，可以为企业未来的发展带来更大发展空间，但任何一个小细节可能会带来一系列连锁反应，企业更要严谨经营。

  17、智慧物流事件：2016年大数据、人工智能再次成为风口，尤其是在物流领域应用，“如果自己企业没有和大数据、人工智能挂钩，都不好意思说自己是网络+物流公司”，但是现实情况好像也差不多。电子面单，智能信息存储等，无人机、无人仓、机器人不断在物流领域被应用，在提高效率同时，也部分解决了人口红利一下子就下降问题。中国物流业正在由劳动密集型行业向技术密集型行业升级、转型。在增规模、降成本、提效率目标下，智慧物流已成为国家力推，行业共同努力探索实施方向。电子商务行业代表，阿里、京东在今年纷纷公布自己智慧物流实验室，一系列无人机、自动仓储设施曝光。今年双十一之前，刘强东表示，京东已经在四个省拿到了无人机飞行许可。能够准确的看出智慧物流正在不断面向大众，不断走入平常生活。点评：智慧物流正在改变传统物流，在潜移默化之中，我们已开始习惯其提供的服务了。

  18、营改增试点在物流业全面推开自5月1日起，《营业税改增值税试点实施办法》在物流业全面推开，对物流公司经营模式影响巨大。一般纳税人税负不降反升，实际承担税负从过去的5%营业税上升为约6.6%；小额纳税人税负从5%降为3%，但一般纳税人因为抵扣降低而不愿与小额纳税人交易，导致小额纳税人市场萎缩；以挂靠车辆运营的物流公司实际税负可能有所提高。点评：会加速物流公司的整合，并提高物流公司内部管理特别是财务管理的水平，推进挂靠车辆物流公司的精细化管理。

  19、中企在全球港口布局中远海运拿下希腊比雷埃夫斯港绝对控股权，并将其规划为中国走向地中海的“门户港”；中国海外集团接手经营巴基斯坦瓜德尔港，通过中巴经济走廊直接与新疆相连，绕开钳制中国经济和能源命脉的马六甲海峡；中国电建投资兴建并委托日照港等经营马来西亚黄京港，建成后将成为东亚最大港；沈阳铁路局也谋划通过珲春-扎鲁比诺港“借港出海”，充分的利用北极黄金水道，将东北和东南沿海的中欧海上运输距离缩短1/3；中企获澳大利亚达尔文港99年租赁权。点评：中国在海外港口群布局初步形成，全球物流网络配置更具优势。

  20、国家加大对危险化学品运输安全控制经济稳步的增长伴随着危险化学品市场需求的增长，但经济稳步的增长与安全健康幸福是一个硬币的两面。今年2月，国务院对天津港“8.12”特大火灾爆炸事故做出了处理意见，其中24人追究刑事责任，74人责任人员给予党纪政纪处分。11月29日，国务院办公厅发布《危险化学品安全综合治理方案》，中交协危险品专业委员会、全国道路运输标准化技术委员会分别从不同角度对危险化学品的运输安全展开研究。点评：危险化学品运输安全的提前防范得到空前重视，行业制度将进一步规范和完善。