扫描或点击关注中金在线日,由复旦大学电光源研究所、中国照明学会智能交通照明专业委员会等多组织联合主办的第十一届中国国际汽车照明论坛(IFAL)在上海举行,国内外专家学者齐聚,一同探讨当下汽车照明与视觉科技领域的前沿热点话题和创新科研成果。

  余新介绍称,随着汽车照明技术的持续不断的发展,市场需求已经从最初满足夜间可见的基础照明,到响应更安全夜间驾驶的自适应AFS、ADB照明,再到如今实现智能交互的显示+自适应照明。智能化浪潮催生了激光大灯的全新应用场景,智能交互与车灯照明需求相结合,对像素、照明光通量的要求会慢慢的高,这就让光峰科技这样拥有原创激光核心技术的科技公司,走到了台前。

  激光光源应用于智能车灯上优势突出,首先激光亮度更高,半导体激光器的亮度至少是比LED的100倍,在采用相同DLP或LCoS芯片的情况下,光通量高4倍。其次,激光器件体积更小,如光峰科技激光大灯模组,在大灯上能轻松实现10毫米x10毫米的通光口径,满足远近光的配光要求。再者,未来激光获得大规模的应用,有机会像当年LED替代灯泡一样,成本降低到极超高的性价比的程度。

  光峰科技原创ALPD激光技术,是目前唯一满足车规的激光显示和照明技术,能够兼顾照明的亮度和显示的显色需求,同时ALPD单个大灯模组,能轻松实现远光、近光和投影显示三种功能一体,在显示基础上更首次做到彩色显示。此前上海车展上,光峰科技发布了全球首款车规级彩色激光大灯,受到业内广泛关注。余新认为,对比而言,彩色显示更醒目,更容易被看见,尤其在高速路上,黑白的警示标识,可能因车速过快而忽略,但如果是红色的或者其他颜色进行显示,则更容易被驾驶员所看到,从而规避行车风险。彩色显示一方面能够提高行车安全性,另一方面拥有更好的娱乐性,就像从黑白电影到彩带来的震撼,彩色显示意味着可提供全彩的、高素质的娱乐视频播放功能。