激光应用于汽车照明更小、更亮、更具性价比

  当地时间8月30日,DVN第28届国际汽车照明研讨会在美国西海岸旧金山成功举办。光峰

  资料显示,DVN是15年专注汽车照明、汽车内饰、汽车激光雷达的全球性社区,每年组织三到四场全球活动,覆盖欧洲、美洲、亚洲地区,致力于促进行业内部交流,内容涵盖照明技术深度专题等,会员企业包含阿斯顿马丁、奥迪、宾利、宝马、法拉利、蔚来等全球20多家知名整车厂商,法雷奥、佛吉亚、海拉、欧司朗、日亚、3M等近200家一级、二级供应商,是全世界内极具影响力的行业技术交流组织。

  本届国际汽车照明研讨会以“照亮未来-电动车、无人驾驶汽车和开车的安全、通信和情感”为主题,汇聚全球250多名汽车相关产业链专家和企业决策者,聚焦行业最新趋势做深入交流,一同探讨提升产品和技术的关键战略决策。

  在智能电动大潮下,汽车工业的发展强调多技术融合创新,激光显示和激光照明作为车载领域重要技术,得到业内的积极关注。

  余新认为,激光应用于车载光学领域,优势十分明显。在显示领域,激光显示相较于传统车载显示方案,拥有安装灵活、易于隐藏、形状大小多变,显示设备与画面分离等优点;在照明领域,激光光源能做到亮度更高、体积更小,同时性价比更高,举例而言,在采用相同DLP或LCoS芯片的情况下,激光光通量比LED高4倍。

  作为汽车照明技术的发展必然趋势之一,激光大灯已经为许多全球豪华汽车品牌所应用。余新表示,激光大灯适配智能化趋势,在基础照明之外,能够更好地发挥驾驶辅助地功能,同时能与照明显示,ADB、AFS等智能化配置融合,增强驾驶安全性,提升与驾乘者、行人的有效交互;从汽车外观设计的方面出发,超紧凑型激光大灯,在提供高亮度的同时,也能使得汽车前脸设计被重新定义。

  资料显示,光峰科技是全球激光显示科技领域的领先企业,同时也是科创板首批上市企业,原创的ALPD半导体激光光源技术是目前唯一满足车规的激光显示和照明技术,拥有自认证蓝激光,具备彩色+高显色的技术特点,在保持高亮的同时,能够兼顾显指和色彩表现的平衡。

  在今年4月举办的上海车展中,光峰科技独立参展并发布了全球首款车规级彩色激光大灯,展现对未来汽车更智能、更有趣驾乘体验的创新构想。

  在面对激光大灯为什么需要彩色显示的问题,余新认为,ALPD彩色激光大灯能够以更醒目、更生动的形式,实现车内外的人机信息交互,让信息更容易被看见,提高行车和行人的安全性,具备更好的娱乐性,使得交互更加多样。

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  LED驱动芯片领域的领军者,近日宣布正式推出其全新产品MLX81123,进一步扩展其备受赞誉的LIN RGB系列产品线

  带、模组、筒灯,、格珊灯 LED广告灯箱, LED柜台灯, LED 手電筒/閃光燈,商场广告灯箱模组,广告

  化产品RGB 装饰灯 UVC,UVA 深紫外杀菌消毒LED灯高端出口LED产品,LED轨道

  100V耐压 LED恒流驱动芯片 SL2516D兼容替换LN2516车灯

  确保没有短路或断路现象。 三、应用领域 SL2516D LED恒流驱动芯片广泛

  中DC_DC变换器的应用 /

  环境中得到了广泛应用,并且随技术的更新换代,光效也在慢慢地提高,在实际应用中展示出了慢慢的变大的优势。尽管如此,对效率无止境的追求下,因为使用量大、使用时间长的

  的四大设计维度 /

  功能,即照亮道路,交通标志,行人,其他车辆等,以识别标志与障碍物;二是信号功能,即显示车辆的存在和传达车辆行驶状态的信号。因此,

  器件测试认证 /

  环境中得到了广泛应用,并且随技术的更新换代,光效也在慢慢地提高,在实际应用中展示出了慢慢的变大的优势。尽管如此,对效率无止境的追求下,因为使用量大、使用时间长的

  的四大设计维度 /

  正不断演进,转向基于LED的方案,提高道路安全性,实现节能3到5倍,增强使用者真实的体验,且创新的车灯造型设计以及可靠性的提升,还不断拓宽

  半导体方案使道路更安全 /

  【紫光同创盘古PGX-Nano教程】——(盘古PGX-Nano开发板/PG2L50H_MBG324第八章)密码锁实验例程

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