p“可以启动,发动机启动后就开始给电瓶充电了,启动时消耗的电量3-5分钟就能充满。 1、发动机给电瓶充电与时间没多大关系,主要是跟发动机的运转有关。发动机正常怠速的时候,充电指示灯熄灭,那么发电机就开始发电了,发动机转速越高,发电量要也就越大/p

  p理想的ONE是一款新能源汽车，适用牌照是全国统一的绿色新能源f开头牌照。该车采用二合一盖设计，左右后部分别为充电、充电/加油，补充方式包括快充、低速充电和加油，快充功率大于40kW，30分钟即可充电到80%。低速充电需要6~13小时充满电。理想的ONE北京和深圳使用汽油车指标，其他城市和地区使用新能源车指标。购买该车能够轻松的享受新能源汽车购置税和车船税豁免政策，但须注意该政策有截止日期，需在2020年12月31日前购买才能享受车辆购置税和车船税免征政策。该车电池组容量为40.5kWh，电池纯电续航时间为180km。动力参数为240kW/530Nm，搭载前后双电机四驱系统，官方宣布6.5秒内能够实现0-100km/h的加速，NEDC综合续航时间超过800km，WLTP综合续航时间超过690km。车辆采用1.2T发动机，需要用95号以上的汽油，油箱容积为45升。理想的ONE官方提供整车质保4年8万公里，三电系统质保8年12万公里。预订用户还将享受理想提供的3个免费用户权益，包括免费道路救援、全国免费家用充电桩和安装服务，以及3年不需要过多的担心流量的计划(每月20GB免费流量)。/p

  p理想one不能上蓝牌,应该上绿牌。关于理想one汽车的更多资料如下:概况:理想ONE是一款纯电动汽车，属于新能源汽车。定位中大型SUV并提供6座和7座车型，采用增程式动力系统驱动优点是增程器的功率和电池组容量都不算低，因此能同时解决市区和高速两种工况下的需求。其他:理想one采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航能力焦虑，理想汽车官方表示ONE能轻松实现NEDC综合工况续航能力800公里，市区工况续航能力或将超过1000公里。/pp style=text-align: centerp

  p有燃油车指标，可以挂绿牌。/pp理想ONE属于增程式汽车，在北京不属于新能源汽车的范畴，不仅无法享受地方补贴，同时也是没办法享受新能源汽车指标的，想要购买理想ONE的前提就是必须要有燃油车指标，但可以挂绿牌。/pp理想ONE是一台增程式汽车，根据北京的新能源汽车补贴政策，只有纯电动汽车和燃料电池汽车才能享受北京当地的补贴，所以，可以非常肯定的是理想ONE是拿不到任何北京市地方补贴的。/pp在北京，想要购买一台汽车，是需要有指标的，分为燃油车指标和新能源汽车指标。燃油车指标是需要摇号的而新能源汽车指标不需要摇号，只需要购买了北京市认可的新能源汽车，就可以不要钱发放。/pp但由于每年北京市对于整体汽车保有量都有控制，去年，新能源汽车指标有6万个，其中7000个是给公户，真正给到终端消费者的只有5.7万个，所以，很简单，想要买新能源汽车，同样是需要排队等指标的。/p

  p可以。/pp理想one车是电动车，电动车上牌照的流程首先是要进行预约登记，然后查验车辆，审核材料，最后进行缴费，这一套流程下来在家里等待车牌发放就可以了。/pp现在电动车办理上牌慢慢的变成了必然的了，每个地区也会有不同的相关规定和政策。/p

  p理想one深圳上牌不需要摇号。目前国内大部分区域针对增程式电动车的政策，与PHEV基本一致。除了只认纯电的北京，在其他限购区域，理想ONE都能拿到绿牌。在深圳，它享受的是混动车指标，同样不用摇号。/pp车辆上牌的含义/pp上牌即给新车辆办理车辆牌照号码，这是为越来越好的区分车辆，和人的身份证一样，每个人登记办理的都不一样。车辆上牌到哪里上汽车上牌照去当地车管所办理。有三次选择号码的机会，三次之内比选一个就是你的车牌号了。买车上牌照能跨区办理。地区不一样可能申领牌照不一样，详细情况可咨询当地车管所。/pp style=text-align: centerp

  理想的是国产智能纯电动suv。这款SUV定位于高端市场。它配备了领先的增程电动技术和智能技术。那么理想的座位数是多少？我们来看看车佰客给出的结构布局。p5门6座结构布局p理想一号的市场定位是中大型SUV。该车型车身尺寸为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。对于中大型SUV来说，理想一的尺寸参数很不错，那么理想一有多少座呢？车？据官方展示，在售车型均采用5门6座的结构布局。p乘坐空间实测p相信看完上面介绍的size参数，估计你已无概念了。具体座位空间可以看实测，会更直观。身高183cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为4指，第二排头部空间为2指，腿部空间为1拳1指，第三排头部空间和腿部空间行就够了。p后备箱容积p理想的采用三排六座的车身结构。后两排座椅可根据自身的需求放倒。官方显示的后备箱深度为530-1360mm，宽度为1160mm，高度为750mm。座椅容积为302L，第三排座椅容积为1066L，后两排座椅最大容积为2218L。p理想是一款中大型SUV，尺寸和空间表现都很出色，那么理想有多少座呢？这款SUV采用5门6座的车身结构。

  理想的ONE充电桩安装详情如下：p1、充电桩权益确认：Ideal ONE首任车主拥有免费充电桩及安装服务权益，需与送货人员确认；p2、预约上门勘测：与配送人员确认要安设充电桩后，预约上门勘测；p3、现场勘测：勘测内容有充电桩安装的地方、电源点位置、供电方式、电缆长度等，勘测完成后实际安装服务报价会产生；p4、现场安装：完成勘察并确认安装方案后，将充电桩邮寄给用户，用户收到货后可安排人员完成安装。p要安装一个理想的车载充电桩，需要满足以下要求：p1、确认充电条件：查看停车场是不是能够接入国家电网线路；p2、物业征集：小区停车场安装充电桩需要征得物业同意，部分物业还需要签订合同；p3、安装申请：物业同意并满足安装条件后，需向当地供电所申请；p4、供电公司验收：充电桩安装好后，需通知供电公司人员验收。验收合格后，供电公司完成电表安装和接线工作，充电桩即可正常使用。p由于理想的汽车充电桩的安装对小区停车场的消防和电气线路要求比较高，安装前必须与业主协商确定。

  p 34万放弃特斯拉提了理想ONE，开了1080公里，车主一肚子话要说。众所周知，国内新能源领域自主品牌已经取得不错的成绩，慢慢的变多的车主都能接受新能源 汽车 ，相比豪华中大型SUV特斯拉Model X百万级别的定位，对于很多人来说还是可望不可即，不过自主品牌里有豪华新能源中大型SUV理想ONE，可完全媲美Model X，可谓是晚来却很“厚道”，配全时四驱，续航可达1080km，油耗仅6.05L。/pp 开门见山，直接说大家最关心的“三大件” ，2021款理想ONE的燃油动力系统并没改变，依旧搭载了1.2T发动机，上限功率为96kW，主要是给电池充电和驱动电机。而电动系统方面主要变化是采用体积更小、电效率更加高的三合一后驱动电机，前电机上限功率为100kW，最大扭矩为240N，后电机上限功率为145kW，最大扭矩为245N・m。而系统综合功率为245kW，综合扭矩达455N·m。/pp 底盘方面，新款车型采用前麦弗逊悬架、后多连杆悬架系统，同时底盘前后位置均安装了树脂护板，并带有导流槽，有效地改善了车底的气流，提升车辆稳定性。/pp 新款车型为广大购买的人提供了纯电优先、燃油优先和油电混动三种动力分配模式 ，无论是哪种驾驶模式都不需要过多的担心它动力不足的问题，轻快的驾驶感受以及充足的动力储备都给驾驶者带来足够的信心。传动方面，新款车型采用大多数电动车所使用的单速固定齿比变速箱。/pp 纯电优先模式下，车辆的前后电动机能够在一定程度上帮助驾驶者轻松地完成加速、超车等动作，从容的车身姿态与得体的动作相辅相成，并能让驾驶者有种舒心、安心的驾驶感受。/pp 燃油优先模式下，车辆的提速非常轻快，同时不管电池包是亏电还是满电，车辆都不会感受到动力衰的情况，并可游刃有余地穿梭在车辆之间。/pp 理想ONE完全不属于能给你带来激励驾驶的新能源车型，它更多地承载着轻松、平稳的驾驶使命。即便是在油电混动模式下，它也无法彰显出暴躁的一面，只是在高速时的加速力更加持久。必须得说，新款车型的底盘具有着强烈的高级感，日常驾驶时，悬挂可以出色地过滤掉路面上细小的颠簸，还可以轻松化解坑洼路面所带来的冲击。/pp 理想ONE的外观设计，延续了老款的沉稳、大气的设计风格。新款车型针对前进气格栅进行了调整，蜂窝状的网格尺更大，更显霸气。此外，官方称为的“星环头灯”具有着强烈的 科技 感，点亮时带有迎宾效果，满满的仪式感。/pp 虽然，前大灯的造型延续了老款的设计，但是灯组的位置发生明显的变化，转向灯被下移至前保险杠底部，并且在上方加入了转向辅助灯。除了前大灯变化较为显著以外，新款车型还升级了辅助驾驶的硬件设备，并成为全世界首个量产及交付800万像素辅助驾驶摄像头的车型/pp 车身侧面，新款车型相比老款在长度上小幅度提升10毫米，肉眼上很难看出变化，所以侧面的整体视觉效果与气场与老款车型相同。来到车尾，新款车型依然是那个浑厚、敦实的尾部造型不过心细的朋友会发现，车辆的底板发生了变化，普通车型采用暗黑色，特别版车型则使用了亮银色。/pp 内饰方面，理想ONE的四块大屏依旧惹眼，同时也给车内带来了强烈的 科技 感和豪华氛围。三辐式真皮多功能方向盘，整体布局合理且握感舒适，其按键内配有定速巡航、自动泊车等功能。/pp 理想ONE的前排座椅进行了升级，其内部填充物更加柔软，乘坐感也更加舒适。新款车型取消了7座版车型，只提供2+2+2的6座版车型。其第二排座椅采用独立式设计并配有电动调节和座椅按摩功能，提升了舒适性。/pp style=text-align: centerp

  理想的one音响是TEAC牌，是日本著名的音响品牌。中文被称为第一音频。最理想的是一个汽车和家用品牌，配备增程式混合动力系统，由1.2T发动机和一个新的驱动电机组成。配备理想的自研Li OS系统和驾驶辅助功能的毫米波雷达。金属漆机身有四种颜色：黑、白、灰、银。理想一号最大的卖点是采用油电提速电动技术的出行无忧电动车。简单来说，提速电动车就是装了发动机，但发动机并不是直接驱动车辆，而是燃烧石油发电供电的动力。最后由电机实现车辆的驱动。理想的ONE纯电动续航能力只有180公里，但增程式后，NEDC综合续航能力可超过700公里，市区综合工作里程可超过1000公里。理想一定位中大型SUV，轴距2935mm，搭载6、7座，支持目前在售的两款，售价32.8万。配置方面作为标配提供了全景天窗、一排或二排座椅加热、行车记录仪、电感式后备箱、软硬可变悬挂、自动泊车等豪华配置。

  p上汽大通领地的空间更大一些。理想ONE车身尺寸为5030*1960*1760mm，轴距为2935mm。而上汽大通MAXUS领地的车身尺寸为5046mm×2016mm×1876mm，轴距达2950mm，是上海大通领地的空间更大的。/p

  p有专业二手车收购人士指出：按2022款的理想ONE为例，新车34.98万元，在此次新车降价之前，如若按一般收购价可以到26万-27万之间，但是新车降价两万，加上老车将要停产，对市场的信心打击很大，而且门店的配件备货一般都不会很大，势必影响未来的维修保养，同样的车，现在的收购价只能到24万左右。/pp style=text-align: centerp

  p不建议买理想one还在于理想ONE上市时间相对来说比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中。/pp李想之所以推出理想ONE，是未解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。因为汽车的动力模式采用了增程式（是混动的一种动力形式），引发了不少人的争议。/pp客观来讲，作为一款中大型SUV，2吨多重，基于现存技术的考量，要想真正解决续航焦虑，混动是最好的选择。但这肯定会招致提倡环保、支持纯电路线人士的批评。/pp理想ONE的缺点：/pp在造车能力的问题上，从品牌创立之初就能得知李想十分重视，理想汽车没有像其他新势力一样，采用代工路线，而是自建工厂，这对于造车技术的沉淀与革新至关重要，产品的品控才有最大的保障。/p

  p理想one值得购买，但是不建议买。随着我们的祖国造车企业的增多，很多优秀的车型慢慢的出现，理想one就是这样的汽车，虽然说现在的电动汽车的技术不够成熟，但是就目前的日常使用来说，现在的电动车技术已够日常使用了，在我们的祖国，国产车当中，由于国家的补贴有着很多的新能源汽车，理想one就是这样的系能源汽车。/pp一、从动力表现上来看/pp现在的新能源汽车的动力都是十分强劲的，能够很好的满足人们的需要，还可以说现在的电车的零百加速度能达到跑车的水平，因此对于理想one的动力完全不需要过多的担心，是完全够用的。/pp二、电池表现/pp虽然现在电动汽车电池技术不够成熟，但是在这两年的全力支持下，和学习其他几个国家新能源厂商的技术，随着这几年的发展，现在的电池技术还是值得肯定的，但是如果想作为长久使用的话，还应该谨慎购买，毕竟电动车的电池是电动车的心脏。/pp三、安全和售后问题/pp理想one是新出来的汽车厂商，没有线下渠道，导致汽车的售后很没有保障，哪怕是有售后也是外包给别人做的，除了售后问题以外，理想one的安全性也是让人疑惑的，暂时还没有一家强有力的测试机构测试理想one的安全性，就这两个方面来说，购买理想one需要谨慎。/pp虽然理想one的表现确实不错，但是我们大家都知道，作为一辆新车想要获得消费者的认可，那么必须要经过市场的检验，理想one由于上市时间并不是很久，并没有经历过市场的检验，所以我们建议还是不要当小白鼠，选择这样新出的汽车，可完全等到技术成熟了再去选择。/pp style=text-align: centerp

  p最为先进的电池技术，噪音大。理想ONE新2022款优点：专注于科学技术创新，融合当下最为先进的电池技术，保障车的续航能力，提高用户在使用的过程中的幸福感，保障用户出行。缺点：增程式发动机在低速运转的时候噪音大，尤其是在冬天气温低的时候开启增程式充电，车内可以明显听到发动机的轰鸣声，其次是油耗很高。/p

  p理想汽车ONE还是靠谱的，理想ONE是新能源汽车中的翘楚，很受欢迎，而且续航能力很强，无论是通勤还是出门都没问题，还有自主研发的AD辅助驾驶系统，可以自动跟随前车前行，能够大大减少道路堵塞⌄智能化也比较高，用的是高通骁龙820A处理器，高清四屏交互，操控起来很爽，强烈建议我们大家试驾，会有不一样的体验/p

  p “警惕网络上的那些驴”。/pp 作为中国当下“仅存硕果”的第一代网红，罗永浩早年间凭借着犀利的言论大量圈粉，而后又高调的宣布进入手机行业，一手创立了锤子品牌，甚至还曾扬言自己最终的目标是收购苹果。/pp 只不过后来的事情大家也都知道了， 理想主义没能让罗永浩的锤子手机大卖特卖，发布会上的“相声专场”也没能为锤子手机没落带来些许缓和 。总之随着罗永浩卸任锤子 科技 有限公司法定代表，其本人的“手机梦”也就告一段落了。/pp 再之后， 罗永浩的几次“翻身仗”也都没能掀起多大的浪花 ，想要借助“子弹短信”进军社交App领域，结果黄了。想要借助电子烟的风口强势归来，结果国家管控了。总之经过一系列的折腾之后，他成功让自己背上了大额债务，又成功登上了“失信被执行人名单”。/pp 至此，不少人都称老罗为“行业冥灯”，干一行黄一行。可生性不服输的老罗自然是不可能就此罢手的，自从4月1日开始，它又在抖音平台开始尝试直播带货，即便多有坎坷，但还算进展顺利。（估计各位也没少薅他的半价品羊毛）/pp 可就在前两天，老罗却又一次“翻车”了，而引发本次舆论的主角，竟然是因为理想ONE。 /pp 事情的经过是这样的，5月30日下午，罗永浩转发微博为一位数码博主@李大锤同学站台，其表示： /pp “不要怕被喷，说实话就好…要不然我来说吧：除了解决不了某些人很在意的面子问题（不是外国名牌），除了没有像特斯拉那样提供超跑般的推背感，理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车（它谦卑的售价让我感慨万千）。即使是跟比它贵几倍的车比，它也几乎是绝对没对手的。”/pp 但这还不是全部，为了让自己言论更具真实性，与此同时老罗称由于自己“交个朋友”的效益还不错， 公司要给自己配一辆所谓“出去见人”的车，500万以内任选，试了一个下午，选了三十多万的理想 ONE 。/pp 在微博结尾处，老罗还不忘赞美一句“今天的 汽车 工业一个很大的问题是，做 汽车 的人大都是完全不懂产品的人，但李想和马斯克显然不是。”/pp 虽然这些观点多少有些极端，但考虑到老罗本人确实是理想ONE的用户之一，表达自己的看法也并无不妥。 可当看到老罗在微博下和网友们“亲切对线”之后，我就突然意识到这件事情可能并没这么简单。 /pp 除此之外，也有网友基于理想ONE的近期表现，评论“理想ONE的可靠性会给你深刻的教训”，而这位朋友则直接被老罗送进了黑名单。/pp 对于后续一些来自专业 汽车 媒体人的指正， 老罗更是坦言“车圈的人有谁开得起500万的车？ ”似乎想要借助这句话来巩固“自己比别人更懂理想ONE”的事实。/pp 但很遗憾，诚然车圈里的大多数人都开不起500万的豪车，但这并不妨碍罗永浩不懂车的事实。毕竟，上述二位网友的评论都是真的，而且还十分中肯。/pp 首先， 理想的动力总成其实是大电池+切断直连的本田i-MMD，在技术层面的确无法和两田同台竞技 。根据本人实测，理想ONE在北京市区大概百公里8.9L汽油左右，而本田混动奥德赛仅需百公里4.8L。/pp 其次，理想作为新势力造车之一，现阶段的产品稳定性确实无法令人满意。 从交付之初车辆就一直被曝出现排放系统故障、驻车系统故障、车身稳定系统等故障 ，且就在近一个多月的时间里，理想ONE也是多次登上了热门。/pp 5月7日“理想one在高速上突然遭遇“刹车失灵”， 5月8日“理想ONE新车突发自燃”，5月10日“理想ONE以40公里/小时的速度与路肩发生碰撞导致断轴”。 虽然后续理想官方都分别对事件做出了回应，但很显然在一些问题上并未达到令所有人都满意的程度。 /pp 另外此次事件之所以引起了大量网友愤慨，也和让老罗亲自站台的数码博主@李大锤同学有关。虽然其本人是个数码博主，但原因是“来钱太慢”，跨界当起了车评人。/pp 配图摘自@李大锤同学车评/pp 可惜只开过区区几台车的大锤同学既不明白什么叫“刹车线性标定”也不明白什么才是真正的“精准操控”，闹出了不少的笑话。 而这次关于他本人对理想ONE的 凭 借，自然也是免不了“一股肠味”，除了满屏的充值气息外，实在找不到任何有关于“专业性”的体现 。/pp 总之， 不管这次老罗究竟有没有收取理想方面的广告费，理想ONE都获得了不错的曝光效果 。只是这种“极限一换一”的操作恐怕并不能为双方带来多少正面效应，且用区区几百字就想否定传统 汽车 工业强行推广理想ONE，根本也是不可能实现的事情。/pp 至于老罗到底是真不懂还是装糊涂，索维尔有个悖论：认识到自己的无知，需要相当程度的知识。/pp -The End- /p

  最理想的是既用电又用油。理想的是理想的混合动力汽车。理想的是配40.5kWh电池组，1.2T三缸汽油发动机，也就是增程器。纯电动模式下可行驶180公里，汽油机增长后综合续航里程超过700公里。程序化电动车是指当电动车的电池消耗到某些特定的程度时，车内的发动机就会启动，发动机不直接参与驾驶，而是给车载电池充电。当电池充满电后，发动机会停止运转，最后电池会停止电机。理想的one车可以不充电跑，但是油耗比较高，而且“升级程序”优势消失。车主充满电后可以开启混动模式，电池的电量维持在70%左右。当功率下降到某些特定的程度，发动机会给电池组充电，消耗燃油提供车辆动力，整体油耗会增加。

  理想一号车国产，理想一号是北京车和之家信息技术有限公司旗下的汽车品牌，增程式电动车，国产新能源车，理想一号产于江苏常州。纯电续航能力180公里，综合续航能力700公里以上。能量补充有三种形式：快充、低速充电和加油发电。一的理想长宽比分别是5020，1960，1760，轴距2935。理想的是搭载1.2升涡轮增压三缸发动机。这台发动机的最大输出功率为96kw，最大输出转速为5500rpm。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。镁铝合金气缸盖的使用能减轻发动机的重量，能大大的提升汽车的机动性和油耗。理想的是双电机车型，前后轴都有电机。理想的单前桥电机上限功率100kw，最大扭矩240nm，而后轮轴电机上限功率140kw，最大扭矩290nm。这款车用的是锂三元电池。大多数电动汽车使用三元锂电池。三元锂电池单位体积内的包含的能量高，重量轻。理想的one前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

  理想one宝易是一款非常关注的新车。虽然还没有进入销售阶段，但是其官方会给消费者全面的关于未来保修政策的信息，让大家放心购买。从其质保政策来看，主要提供五年或10万公里整车质保和三大动力系统八年或12万公里质保(均为标准优先)。值得一提的是，如果在31号之前预约交款，第一个车主可以终身保修，包括上面说的两个保修范围，但是如果是6月1号，就只能按照上面的标准做。有兴趣的话，线李易车钥匙功能演示当您的车钥匙无法被车辆识别时，可以将遥控钥匙放在前杯架左侧。这是钥匙感应区，用来治疗遥控钥匙馈电和车辆无法启动的症状。很多车辆都是这样操作的。中央扶手箱设计有USB、Type-C和3.5mm音频接口。音频接口可以插入耳机，以输出乘客娱乐系统的声音。电子手柄手感十分好，P挡设计成按键。右边是无线充电板，重度手机患者的福音。