2025 年 5 月 7 日，抱负轿车举行 “抱负 AI Talk 第二季 —— 抱负 VLA 司机大模型，从动物进化到人类” 活动。抱负轿车董事长兼 CEO 李想在活动中共享了人工智能的前沿考虑，具体的介绍了 VLA 司机大模型的立异打破、练习方法，以及抱负轿车在研制技能与企业生长方面的战略布局，展现出抱负轿车在智能驾驭范畴的抢先探究。

  李想对 AI 东西进行了立异性分层，即信息东西、辅佐东西和生产东西。当时多数人仅将 AI 当作获取信息的东西，其存在很多无效内容，价值有限。辅佐驾驭虽提高了功率，但仍需人类参加。而李想以为，只有当 AI 进化为生产东西，能独立完结专业使命时，才会迎来实在的迸发。VLA 司机大模型就是抱负轿车在交通范畴打造的专业生产东西，致力于让 AI 成为像人类司机相同牢靠的 “驾驭同伴”。

  VLA 的开展历经三个阶段，模仿了生物智能进化的进程。前期，抱负轿车依靠规矩算法和高精地图的辅佐驾驭技能，好像 “昆虫动物智能”，按既定规矩行事。2023 - 2024 年，端到端 + VLM 辅佐驾驭技能呈现，挨近 “哺乳动物智能”，能处理更杂乱情况，但端到端模型在杂乱问题处理和与人类交流上存在限制，VLM 根据开源模型，在交通范畴的才能也受限。2024 年起，抱负轿车敞开 VLA 研讨，它交融 3D 和 2D 视觉，具有完好的 “脑体系”，具有言语和思想链推理才能，实在踏入 “人类智能” 阶段，能像人类司机相同了解并履行驾驭使命。

  VLA 的练习进程模仿人类学习驾驭的进程，分为预练习、后练习和强化练习。预练习阶段，经过海量高清 2D 和 3D 视觉数据、交通言语语料及联合数据，练习出云端 VL 基座模型，再转化为车端高效运转的端侧模型，好像人类学习驾驭知识。后练习参加动作数据，让 VL 基座模型进化为 VLA 司机大模型，凭仗短链条思想链和分散模型猜测才能，在杂乱交通环境中具有实时博弈才能，相似人类在驾校学习实践驾驭技巧。强化练习旨在让模型更安全、舒适，经过根据人类反应的强化学习完成安全对齐，在国际模型中练习提高舒适性，使模型终究契合人类驾驭习气和价值观。

  在实践使用中，VLA 司机大模型以 “司机 Agent（智能体）” 形状与用户交互，用户可经过自然言语与其交流，简略指令由端侧 VLA 直接处理，杂乱指令经云端 VL 基座模型解析后再处理，极大提高了交互的快捷性和智能化程度。

  安全性和模型黑盒问题一直是 AI 开展的难题，抱负轿车为此采取了有力办法。组成超 100 人的超级对齐团队，在强化练习中注入工作素质，保证模型像工作司机相同安全、标准驾驭。一起，打造实在、契合物理规则的国际模型，结合重建和生成途径，掩盖一切交通要素，使用仿真才能低本钱、精确验证现实问题，有用破解模型黑盒难题。

  抱负轿车在研制技能上的深沉堆集是 VLA 司机大模型成功的要害。从研讨、研制到才能表达，再到事务价值转化，抱负轿车厚实推进每个环节，特别重视研讨投入。例如，面临英伟达 Orin - X 芯片无法直接运转言语模型的难题，抱负轿车自研底层推理引擎，完成芯片经过 INT4 量化运转 VLM，还凭仗归纳技能才能，让不同芯片运转平等规划的 VLA 司机大模型。此外，DeepSeek 的开源助力 VLA 言语才能研制提速，节约很多时刻和本钱，但抱负轿车仍加大投入打造自研模型。一起，抱负轿车开源自研的轿车操作体系 —— 抱负星环 OS，回馈职业。

  在企业生长与个人开展方面，李想共享了深入见地。抱负轿车行将迎来建立十周年，创业进程虽充溢艰苦，但李想坚持活跃心态，将应战视为生长机会，使企业生长为职业领军者。他以为个人生长重点是重视自我，接收本身优缺点，用生长代替改动，一起着重亲密关系的重要性，家人和搭档间的互补支撑能会聚强壮力气。

  抱负轿车凭仗 VLA 司机大模型在智能驾驭范畴迈出坚实脚步。在辅佐驾驭开展的要害节点，抱负轿车将持续以技能立异为驱动，应战生长极限，为职业开展和使用者实在的体会发明更多价值，推进智能驾驭职业迈向新高度。

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